探索特大城市能源生态圈:用“共享经济”打造“创新业态”

  发布时间: 2019年07月22日 16:41:36   作者: 广丰能源网

北极星智能电网在线讯:“面向特大城市电网能源互联网示范项目”是国家能源局公布的首批“互联网+”智慧能源(能源互联网)55个示范项目之一,是示范项目中“城市能源互联网综合示范12个项目之一。项目由南方电网广州供电局有限公司申报,2017年6月正式入选示范项目,旨在全力服务粤港澳大湾区发展,推动南方电网公司向智能电网运营商、能源产业价值链整合商、能源生态系统服务商转型。项目于2019年5月13日通过国家能源局验收。

“示范项目是我局承接南方电网公司发展战略,结合广州能源互联网特点开展的。项目以‘1+3+3’为总体架构,打造了1个‘互联网+’智慧能源综合服务平台、3个智慧园区、3个创新业态,涵盖了特大城市能源系统的核心元素。”南方电网广州供电局有限公司计划发展部许苑介绍说道路两旁30多盏路灯一字排开,有带信息显示屏的,有带广播的,有带USB充电设备的,有带无线网络的,有带一键求助的,有带环境监测的,还有可以给电动汽车充电的……记者在广州市天河南二路看到的智慧路灯有些“别出心裁”。一辆行驶在马路上的电动汽车做个靠边停的动作,然后用安装在路灯上的60千瓦直流充电桩充电,大约20分钟就充好电顺利开走了。

智慧路灯是南方电网广州供电局面向特大城市电网能源互联网示范项目,“1+3+3”总体架构中3个创新业态之一,非常具有实用价值。事实上,这种实用性是记者采访整个示范项目时最深切的体会。

用“共享经济”打造“创新业态”

与刻意规划出一块地新建的电动汽车充电站不同,广州天河南二路智慧路灯上的充电桩利用率非常高。“一杆多用”的设计推动天河南二路道路杆件由原来的52杆缩减至35杆,道路环境改善效果明显,并且在大功率直流充电桩整合和灯杆防漏电保护方面打造领先示范。广州市政府已经决定,2019年以后新建道路将全面配置智慧路灯,而广州塔等地重要路段也逐步开始了智慧路灯的改造。

“我们当初进行‘互联网+’智慧能源示范项目建设的时候,就想要选取城市的一些典型元素作为试点,形成上适应电网友好互动要求,下能为用户提供高效的能源服务系统。”南方电网广州供电局有限公司计划发展部许苑告诉记者。

据介绍,广州城市能源对外依存度非常高,本地能源自给率只有35%。而且作为华南地区负荷最密集的城市之一,峰谷差非常大,低谷负荷只占高峰负荷的35%。“建设大量变电站和线路只有在高峰的时候用,非常不经济。所以我们想要尽可能把存量资产盘活。”许苑说。于是,“通信基站闲散储能示范”创意应运而生。

广州供电局与广东省铁塔公司进行共享经济模式创新,合作开展通信基站闲散储能示范项目建设,利用现有闲散的基站储能资源用于电网调峰服务。第一批100个基站点的示范项目正在广州市白云区展开,要建设480千瓦/3.94兆瓦时的电池储能系统,解决城中村供电能力受限问题。

“中国铁塔有限公司广州公司有2万多个通信基站,机房里配有应急用的储能设备。这些储能设备全寿命周期可以充放电500次,实际上平均只用到4~6次,是极大的浪费。”通信基站闲散储能示范通过软件定义能量交换机及云平台进行储能资源的数字化、虚拟化处理,实现退役电池无拆解情况下的均衡充电、拓扑结构自动重构等。在不影响基站供电可靠性的前提下,优化控制储能系统,调用部分储能资源用于电网调峰服务,开创基于能源互联网共享经济模式的数字储能服务。

电动汽车示范这个创新业态是响应广州市2020年底实现公交车100%电动化的要求。广州供电局已建成面向全市的充电设施智能管理平台,支持1万个充电设施的数据终端接入,满足100个客户同时交易的应用需求,同步开发移动App和微信公众号,开发第三方支付接口,为全市6~8万充电客户提供智能便捷服务。截至2019年1月,全市电动汽车充电设施布点建设中,广州供电局建成充电站245座,充电桩9020个,可服务5万辆新能源车,覆盖全市纯电动车充电需求60%。基于充电设施智能管理平台实现全市车联网,建设广州市充电设施运营监控管理平台和羊城充App,共接入运营商82家。

“智慧园区”实现综合能源高效利用

广州的地图是一个从上到下狭长的结构,就像一条上头下尾奋力游动的鲸鱼。从上(北)到下(南),上、中、下(头、身、尾)依次分布着从化明珠工业园多元互动示范区、中新知识城高可靠示范区、南沙高可靠性低碳微电网3个智慧园区。

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