快评:新能源工厂落成 上汽奥迪还远么?

  发布时间: 2019年11月10日 22:47:44   作者: 广丰能源网

  11月8日,上汽大众新能源工厂正式落成。据上汽集团方面称,上述新工厂将在2020年10月正式投产,并将生产大众、奥迪等多个品牌全新一代纯电动车型。其中,“生产奥迪纯电动车型”这一信息点意味着,“上汽奥迪”项目落地的时间越来越近了。

  60秒读懂全文:

  1。上海大众新能源工厂正式落成,从上汽集团发布的官方信息当中显示,未来这一工厂将生产奥迪品牌全新一代纯电动车型,意味着“上汽奥迪”项目或会提前落地;

  2。在豪华品牌“电动化”之争当中,奥迪在产品落地及产能规划上有所落后,一旦上汽大众新能源工厂得以投产,那么将是奥迪赶超奔驰、宝马的重要筹码;

  3。综合相关资料显示,奥迪Q4 e-tron或会是“上汽奥迪”的第一款纯电动量产车型。而基于大众MEB平台,未来“上汽奥迪”旗下纯电动产品的市场竞争力也会大幅提升。

  ■历时三年 “上汽奥迪”基本得到证实

  2016年11月11日,上汽集团与大众汽车集团公司于德国狼堡签署《在中国制造和售奥迪品牌产品、销售奥迪品牌进口汽车并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录,这一事件意味着“上汽奥迪”项目已经得到上汽集团以及大众汽车集团的首肯。

  但事情并非以上汽集团与大众汽车集团的那样迅速推进。就在上述备忘录签署之后,“上汽奥迪”项目受到了来自一汽-大众奥迪中国经销商们的“反抗”,甚至一度演变成以停止销售的方式进行“逼宫”。迫于经销商压力,奥迪与上汽集团最终停止了销售及渠道建设的相关谈判。

  2017年2月,一汽-大众奥迪经销商发布《三亚声明》,要求在奥迪在华实现年销100万辆之后,可以不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售网络的愿景。一个月之后,奥迪与一汽-大众奥迪经销商们最终和解,达成奥迪在华年销实现90万量后重启“上汽奥迪”项目的协议。

  2018年6月,停摆一年之久的“上汽奥迪”项目再度传来新消息。奥迪斥资1.15亿元认购上汽大众1%的股份,成为上汽大众五名股东之一,这被看做是“上汽奥迪”项目峰回路转的先兆。2019年11月8日,上汽大众新能源汽车工厂正式落成,而在上汽集团发布的官方微信新闻稿当中赫然写到“将生产奥迪品牌全新一代纯电动车型”,也就是说,历经三年艰辛之后,“上汽奥迪”项目离落地更进一步。

  ■豪华品牌“纯电之争”愈演愈烈奥迪急需加速

  不管是全球排放标准的日益严苛,还是全球汽车产业向“新四化”转型提速,“全面电动化”已经成为众多主流品牌未来战略的重点,豪华品牌也不例外。

  2016年,宝马内部孵化了面向未来竞争的发展战略“ACES”,按照其最新计划时间表,宝马将在2023年推出25款电动车,其中纯电动车型将达到12款;同样是在2016年,奔驰对外公布其未来战略“CASE”,按照这一发展计划,在2022年之前,奔驰将推出超过50款电动车,其中纯电动车型达到10款;而按照2016年大众集团“携手共进——2025战略”,奥迪将在2025年之前推出30余款电动车,其中纯电动车型为20款。

  也就是说,抛开其他品牌不谈,奥迪、奔驰、宝马几乎在同一时间锁定“电动化”战略,除此之外,中国市场也成为其电动化战略的重中之重。2018年5月,北京奔驰战略重组项目正式落户北京顺义,按照此前的规划,北京奔驰新能源工厂将于2019年年底投产,未来将生产奔驰新能源汽车产品;2018年10月,宝马对外宣称投资30亿欧元对大东、铁西两大工厂进行升级,其中升级之后的铁西工厂将拥有电动车型生产能力;但对于奥迪来说,其在中国的电动车产能布局并不那么明确。

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