“寒冬”中,新能源汽车静心练“内功”

  发布时间: 2019年11月10日 08:50:54   作者: 广丰能源网

“断奶”后车企压力较大

在补贴政策的扶持下,中国新能源汽车迅速成为业内外企业眼中的“香饽饽”。随着越来越多企业争先布局新能源汽车,产业的赛道日益拥挤。狂欢过后却是满地鸡毛,前期野蛮式增长过程存在的弊病,随着风口的消散已露出真面目。今年行业跌宕起伏的迹象表明,国内新能源车企不得不从“襁褓”脱离,直面生死存亡的紧要关头。

“寒冬”中,新能源汽车静心练“内功”

3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合下发了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,公布了新能源汽车补贴新政。新规内容显示,3月26日~6月25日为补贴过渡期。一旦过渡期结束,250km续驶里程以下的新能源汽车直接“断供”,地方政府全面取消对新能源汽车的补贴,国家补贴则在2018年基础上下降超过50%,至2020年,则将全面取消新能源汽车补贴。

对于一些形成“补贴依赖症”、竞争力不强的企业来说,这无疑会让他们进入阵痛期。其中,遭受打击最为明显的是造车新势力。频发的自燃事件,已经将各家造车新势力推上风口浪尖。面临大幅度的补贴退坡,涨不涨价成为摆在他们面前的必选题。尽管第一阵营的威马汽车、小鹏汽车率先打出保价牌,但抵不住消费者已经囊中羞涩。后期不同幅度的涨价,导致他们第三季度的销量下滑。同在第一梯队的蔚来,最近的日子更不好过。据其发布的2019年第二季度财报显示,公司净亏约32.86亿元,环比增长25.2%,同比增长83.1%。在经历股价暴跌后,CFO谢东萤的离职,再次引发外界的猜疑。而近期,一则关于“上海新能源汽车展”因行业不景气而延期举办的消息被炒得沸沸扬扬。其中透露,原计划的60多家参展企业中,有30多家已经倒闭。资本的冷场、政策扶持力度的消减,导致欠薪欠款、工厂倒闭、员工被休假、破产等传闻,充斥着整个行业内,似乎绝大多数的造车新势力,都可能以被收购而告别这个舞台。

随着新能源汽车产业由“政策驱动”向“市场驱动”转变,传统车企的日子也并不好过。华泰和力帆这两家车企,一度陷入破产风波。几家头部车企虽然坚持“不涨价”,但从销量数据看,也都相继从7月开始进入销量拐点。10月底,比亚迪发布前三季度财报显示,今年三季度比亚迪营收316.37亿元,同比下降9.17%,归属于上市公司股东的净利润1.19亿元,同比下降88.58%。据比亚迪公开的销量数据统计,今年前9个月,比亚迪累计销量约33.58万辆,同比下滑4.49%。其中,新能源汽车累计销量为19.26万辆,同比增长34.31%;但其9月的新能源汽车销量约1.37万辆,同比下滑50.97%,同样面临着“三连降”带来的压力。曾拿下自主品牌新能源销量冠军的比亚迪,于今年定下42万辆的年销售目标。同时,紧密推出多款新车作为支撑,如新增的王朝系列产品、定位中低端的e系列产品,目前看这几款产品的市场表现平平。

无独有偶,同台竞技的北汽新能源,也在今年陆续上市EX5、EX3、EC3和EU7等多款车型。源自对产品的自信,北汽新能源有底气定下22万辆的年销售目标。据北汽蓝谷近期发布的2019年第三季度财报显示,前三季度营业总收入达174.84亿元,较去年同期大幅增长78.64%。其中第三季度实现营业收入75.64亿元,同比增长81.26%。从其公开的统计数据来看,今年前9个月,北汽新能源共销售9.8万辆新车,同比增长20.45%。其中,9月销量在1万辆左右,同比下滑13%。用仅剩下的三个月完成原定目标,颇具挑战性。相对前两家车企,吉利在新能源领域的产品布局比较慢,旗下的帝豪EV和几何的市场爆发力不足。反倒是后来者广汽新能源,依靠广汽新能源Aion系列车型,逐渐在市场中受到消费者的关注。

“没有补贴,不论是传统企业还是造车新势力,都会面临很大的问题。”叶盛基预测,即便有“双积分”政策的影响,今年想要达到去年120多万辆的销量,也会比较吃力。未来完全失去补贴时,多家车企表示,新能源市场或将会呈现断崖式下滑的市场表现。

合资品牌频频加码

从新能源汽车市场三连降来看,目前国内大部分新能源汽车企业,并没有在补贴期间形成较强的造血能力,而部分车企骗补、新能源汽车市场“劣币驱逐良币”等现象,都证实补贴退坡有其必要性。

“补贴是把双刃剑,退补也具有两面性。当市场因素发挥更多作用时,大批劣质的产能和企业会被淘汰掉,优质的企业会得到更好的发展。但同时,部分技术实力比较强、资金链比较紧张的企业,也有可能失去生存的机会。”北京理工大学电动车中心教授林程丝毫不掩饰内心的忧虑,他表示,“实际上,国外主流车企的新能源汽车技术已经沉淀多年,只是苦于没有市场。当国内的新能源汽车产业完全市场化,一些跨国企业可能会利用资金、产品技术优势长驱直入,自主品牌多年来苦心经营的纯电动汽车市场,将会遭到外资品牌的抢占。”

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