央视财经评论丨中央补贴砍一半 地方补贴全取消,政策“踩刹车”!新能源车还能跑吗?

  发布时间: 2019年06月26日 22:37:21   作者: 广丰能源网

 

 
6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策过渡期的最后一天。

  从6月26日开始,新能源汽车的地方政府补贴将取消,而国家补贴标准也将降低50%以上,整体的补贴退坡幅度将超过50%。

  今后,新能源车会涨价吗?消费者又会如何选择?财政补贴的盛宴终结,众多新能源车企谁又能扛到最后?

  6月25日晚,《央视财经评论》节目,邀请国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青与央视财经评论员刘戈共同解析。

央视财经评论丨中央补贴砍一半 地方补贴全取消,政策“踩刹车”!新能源车还能跑吗?

 

央视财经评论丨中央补贴砍一半 地方补贴全取消,政策“踩刹车”!新能源车还能跑吗?

 

央视财经评论丨中央补贴砍一半 地方补贴全取消,政策“踩刹车”!新能源车还能跑吗?

 
  车企买单 消费者买账吗?

  王 青:新能源车市场将迎来一轮洗牌

央视财经评论丨中央补贴砍一半 地方补贴全取消,政策“踩刹车”!新能源车还能跑吗?

 
  国务院发展研究中心市场经济研究所副所长 王青:从目前新能源汽车市场结构来看,大概25%左右的需求是来自限行、限购地区的个人用户,有一定的刚性;另外,有34%左右是企业购买的,它也有一定的刚性。

  此外,非限行限购地区大概整个占到市场销量比重的40%左右。所以,在整个新能源汽车市场上,需求的刚性还是比较突出的。尽管目前部分企业可以给消费者一个短期的承诺——不会涨价,但是从长时期来看,补贴取消后,价格可能会涨,但不会像大家想象的那么高。而在车企调整价格的过程当中,消费者的选择也会出现分化,整个新能源车市场可能会迎来一轮洗牌。

  刘 戈:补贴退潮 部分车企难以消化成本

央视财经评论员 刘戈:对于汽车厂商来说,现在补贴的一部分没了,如果通过涨价去覆盖成本,很可能就没人买你的车了。因为一方面,新能源车之间的竞争已经非常激烈,再加上燃油车的竞争,所以涨价这句话,现在哪个企业都不敢说。没有哪个品牌的汽车可以拍胸脯说,涨价我还可以卖得很好。

 
  央视财经评论员 刘戈:对于汽车厂商来说,现在补贴的一部分没了,如果通过涨价去覆盖成本,很可能就没人买你的车了。因为一方面,新能源车之间的竞争已经非常激烈,再加上燃油车的竞争,所以涨价这句话,现在哪个企业都不敢说。没有哪个品牌的汽车可以拍胸脯说,涨价我还可以卖得很好。

  俗话说,潮水退去才知道谁在裸泳。有一些车企,虽然市场占有率大,但是接受补贴比例也高,以北汽新能源为例,补贴占到它总收入的30%多,如果没有这部分补贴,就意味着企业的收入会减少几十亿元。这么大的窟窿,能不能补得上肯定会是一个问题。

 

 
  盛宴终结 谁能扛到最后?

  王 青:谁能扛到最后 市场说了算

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长 王青

 

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长 王青

:在新能源车发展的过程中,不存在国家队还是地方队,只要能够适应市场的需求,适应技术革命的一些发展方向,同时带给用户更多的便利,它就是有可能扛到最后的企业。

  当然这个企业要扛到最后,还得有自己一些必要的求生技能,比如,怎么去通过创新,怎么去通过打造自己的品牌,怎么去构造一个新的、更开放的商业模式,来为自己创造更多的发展动力,这些都是企业必须要做的功课。

  刘 戈:新能源车“断奶” 更考验车企竞争力

央视财经评论员 刘戈

 

央视财经评论员 刘戈

:补贴退潮,好比是给新能源车“断奶”。“断奶”了以后拼的是什么,就是你真正的竞争能力。

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